Tính theo thang điểm 100, mức độ hài lòng của hành khách tại Mỹ trong quý I chỉ ở mức trung bình là 62, thấp nhất kể từ năm 2001. Nguyên nhân chủ yếu là quá nhiều chuyến bay chậm hoặc hoãn, và dịch vụ kém do chi phí xăng dầu tăng cao.
Tính theo thang điểm 100, mức độ hài lòng của hành khách tại Mỹ trong quý I chỉ ở mức trung bình là 62, thấp nhất kể từ năm 2001. Nguyên nhân chủ yếu là quá nhiều chuyến bay chậm hoặc hoãn, và dịch vụ kém do chi phí xăng dầu tăng cao.
Cuộc khảo sát trên chỉ tính trên quý I, chưa tính đến rất nhiều chuyến bay bị hủy bỏ trong tháng 4 vừa qua. Claes Fornell, người thực hiện cuộc khảo sát, cho hay hình ảnh của tất cả các hãng hàng không tại Hoa Kỳ đều đang sụt giảm và tình hình càng ngày càng tệ hơn.
Kể từ khi chính phủ Mỹ bắt đầu yêu cầu các hãng hàng không áp dụng công nghệ hiện đại để nâng cao khả năng hệ thống kiểm soát không lưu, tình trạng chậm hoặc hủy bỏ các chuyến bay lại càng tăng. Các chuyến bay bị chậm hoặc hủy ảnh hưởng dây chuyền tới các chuyến bay sau, hoặc gây thất lạc hành lý khiến hành khách rất không hài lòng.
Giá xăng tăng lên mức kỷ lục cộng với việc suy yếu của nền kinh tế Mỹ đã làm ngành hàng không Mỹ, vốn vẫn đang hồi phục chậm chạp sau sự kiện 11/9, một lần nữa chịu ảnh hưởng nặng nề. Chỉ trong 5 tháng qua, 6 hãng hàng không nhỏ đã phải tuyên bố phá sản.
Khi được hỏi liệu việc sáp nhập có cải thiện được hình ảnh của các hãng hàng không trong mắt hành khách Mỹ hay không, ông Fornell cho là nó chỉ có tác dụng khi giảm được chi phí hoặc cải thiện khả năng chăm sóc khách hàng. "Tuy nhiên, chúng ta chưa thấy có dấu hiệu tích cực nào trong các vụ sáp nhập hoặc mua lại giữa các hãng hàng không thời gian gần đây" ông nói thêm.
David Castelveter, phát ngôn viên cho tập đoàn vận tải hàng không ATA nhận định kết quả cuộc khảo sát trên là đáng thất vọng nhưng không bất ngờ. Ông cho hay các hãng hàng không đã phải rất khó khăn để tìm cách nâng cao chất lượng phục vụ, đặc biệt trong hoàn cảnh các hãng phải trả chi phí xăng dầu trong năm 2008 chênh lệch tới 18 tỷ đôla so với năm 2007.
Hãng ATA nhận định ngành hàng không Mỹ sẽ mất đi 2,7 triệu khách hàng trong mùa hè này do sự suy yếu của kinh tế Mỹ, sự tăng giá nhiên liệu, và cắt giảm công suất của các hãng hàng không. |
